“做【同城物流】很苦、水深得很。换成做别的，几千万砸进去，响声应该更大些。”虽早就不差钱，张依旧闲不下来，习惯干“苦活”。“不工作就难受。”张说，“21岁后，每天早上7点醒来，觉得都是多过的日子。”
　　扒火车的前一年，为挣些生活费，张去了煤矿打小工，经历了一场矿难。“被困了72个小时，70多人死了14个，上面的人还给断了电。”他音调转低：“在下面都在想遗嘱了，如果能活下来，要怎样；死了......”
　　“创业也是九死一生，就像你在丛林里，后面有只老虎在追，害怕是没用的，要想办法活下来。”他一笑，瘦长的脸上挤出两条略深的法令纹。
　　三驾马车
　　一年前，看到了食品生鲜业配送的发展趋势，促使张喜龙一脚踏进了物流行业。
　　这源于张当时的一位客户。“我的上一家资产管理公司主要做食品企业的资产管理和托管服务。”去年，张为大连的一家蓝莓基地（共5000多亩）做全产业链托管，业务涉及产品设计、包装、网络渠道销售、物流等。物流这一环，令他吃尽了苦头。
　　客户收到的不是蓝莓汤，就是蓝莓酱，上海地区出现了大量退款。“蓝莓从基地运到客户手里，当时选择的是顺丰速运，但从大连到上海需3天时间。蓝莓出了基地后中间没有任何冷链设施，整个配送过程中，可能还和袜子、衣服等商品放在一起混合运输、分拣。”张无奈地说：“承诺的业绩完不成，搞得企业主很不愉快。”
　　损失虽不大，这件事却点醒了张。他觉得，生鲜食品配送领域大有文章可做。
　　一、“现在国内每年食品和生鲜的消费体量是3.74万亿。”
　　二、食品和生鲜的流通渠道发生了变化，从以前的层层代理（省代、市代、县代、乡代）、批发方式，逐渐转为通过电子商务、移动互联网的方式流通。集约化运输市场正在扩张中。
　　三、“自改革开放以来，国内物流一直用传统方式运输生鲜食品，还是太慢。”
　　张思考，“全程冷链一时做不到，那能否在末端，特别是Zui后一公里，建立冷链基础设施？”
　　去年8月，张喜龙完善思路。独立于原资产管理公司，他新成立了一家公司：神盾，从同城配送切入物流市场，然后建立末端冷基础设施，主打生鲜食品配送。
　　在张的第一版商业计划书中，神盾业务被划分为“三驾马车”：直送业务（神盾快运)通过整合车辆，负责从客户总仓到社区仓或店面的专线运输；末端自建社区仓（神盾镖局），承担货品的暂存、仓储前置和快送员的管理；Zui后神盾快送平台整合社区快递员，将货品配送至用户。
　　同城直送
　　模式确定，母公司董事长以个人名义投资1000万，张将重心转移，按部就班开展新业务。2014年10月7日，“神盾”团队组建，着手开发产品。
　　同期，张喜龙发挥渠道特长招募司机，整合上海的【同城物流】运力。为此，他想尽了各种办法：网上发招聘，线下发单页，去各大运输市场搜罗，联系中介，为司机举办宣讲会... ...
　　一批司机被吸引了过来。张制订了一套司机培训、认证体系，如统一服装、标准服务等。“认证方面，除了认证司机，看他的身份证、驾驶证、行车证等，还要认证车辆，比如这个车的已跑公里数不能超过15万公里，检查车况性能是否良好等。”张补充。
　　2015年3月，“神盾快运”app上线，此时张已累计合作签约近600司机。一个月内测，通过一些零散订单（如搬家、送花等），张跑通了服务流程。
　　4月，张发力寻找b端客户，想用稳定的“生意”来留住司机们。当月，张便签约了上海的苏宁。他的运力负责是从苏宁中心仓，将货品直接送到客户家。“系统按区域划分路线，并安排好车辆排期。司机们直接按排期路线配送。”张说，“上海苏宁在当地有近二十家物流供应商，在双十一双十二期间，我们的质量、体验排名第一。”
　　此后，京东、日日顺等客户也陆续与张合作。
　　合作方式上，客户打款给“神盾快运”，平台从中抽取20%佣金。对此张表示，司机并不在乎是否抽成，更在乎每天接单多不多。“我们跟客户签的合同是一年，跟司机也是一年，都是长期服务，司机每天都有生意做。”
　　初有战果，张继续两条腿走路：一边招募司机，一边继续做b端客户销售。往后，他把客户锁定在生鲜食品领域。慢慢地，张在上海打开了市场，他的客户涵盖美团、饿了么、爱鲜蜂、天天果园、美味七七、果意鲜、卡夫、农夫山泉等。
　　至5月份，上海已有5000多司机，平均每天成交3000单左右（包括一车多单）。张扩大步伐，将上海模式在广州复制，7月进军深圳。
　　临近10月，“神盾快运”在3个城市，拥有活跃司机2万名，每天成单量为6000多单，b端客户近100个。
　　生鲜食品快送
　　与此同时，张计划中的后“两驾马车”也准备就绪，试点依然选择在上海。社区微仓的上游对接神盾快运运输（部分运力），下游则整合一支配送队伍。“软件3月份就进入研发，包括神盾快送app，配送管理的tms、oms，还有crm和数据管理体系。”张介绍。
　　5月份以来，张用三个月时间建了20个社区微仓，配送业务均在上海外环以内。“把城市网格化，在每一个社区建立一个微仓，每个微仓可以辐射的配送半径为3到5公里。”