关于给投资话题，从当前的趋势来看，单独投资一家地方性的企业，投资商基本是不会下手的。【同城物流】小而美，如果没有抓住末端的用户，仅仅做物流运营，没有什么溢价的投资潜力。

   城市道路资源稀缺，【同城物流】的资格门槛越来越高。传统【同城物流】企业转型受公司体制影响，如何转变？靠职业经理人自己转变很难，如何破解？还要请教黄老师以及各位同仁。

     关于【同城物流】的投资问题有以下几个关键点。

① 商业模式如果还是传统模式，基本没戏。

② 业务如果仅仅是合同物流，那基本也没有价值。现在没有投资商投合同物流的，合同物流的【同城物流】没有价值。

③ 人才问题，投资上不仅仅是要看企业规模和价值。管理层的新思维、运营层的专业性，都是要关注的。

④ 系统问题，物流业务弹性变化，根本没有办法嫁接稳定的系统

    【同城物流】业务有点像汉堡包，由三层组成——货源+方案（服务产品）、信息系统+运力资源。【同城物流】业务在规模上，常温大于冷链、店配大于宅配。利润率是另外一个问题。

     再稍微补充一下，为什么全网【同城物流】平台很难建设？是因为【同城物流】业务具有鲜明的区位特征。每个城市的面积区间、人口数量、经济总量、消费习惯和产业发展等多个因素进行叠加以后，都生成了不同的【同城物流】业务特征。而对于一个全网公司，没有相对统一简洁的标准，统一的运营体系难以建立，集团化管理难以实现，管理盲区太多。希望大家一起联合起来，有效互补，共同学习进步，成为【同城物流】这个物流细分市场的！