云鸟的优势在于对于运输以及司机作业的标准流程的要求
发布:2017-05-27 13:26,更新:2010-01-01 00:00
云鸟的优势在于对于运输以及司机作业的标准流程的要求,强调客户体验。但是也有瑕疵,就是:跳单。真正对【同城物流】有大量需求的人(云鸟主要面对的企业用户)会倾向于通过平台寻找到的合作伙伴,然后绕开平台,场外交易。我相信云鸟一定早就有所察觉。7月13日云鸟配送宣布完成B轮融资,云鸟配送称融资金额达数千万美金,红杉资本领投,A轮投资方经纬创投、金沙江创投和盛大资本跟投。这意味着它也一定会沿着滴滴模式的路线走下去——补贴,一直补贴到垄断。这在企业级市场是可以走下去的模式,但是放在我们这里——我们面对的是整个生活消费领域——谁也没能力补贴整个城市的生活消费。
58同城速运第二个进入视野的模式是信息撮合模式——58同城速运。58同城速运目前介入的是同城的全品类,服务商家及个人,通过低定价来吸引发货方,通过补贴吸引司机,将两端都聚集在平台上。发货方通过APP发货,司机抢单,从而完成货运。有意思的部分是,作为司机,如果你支付一定的费用,你可能会在抢单的过程中有更高的优先级。正如其名,58强调的是快速响应,用户通过APP实时下单、服务者15分钟上门、在线支付及服务点评的O2O全闭环服务流程。同城速运有个很明显的优势在于它有58同城充沛的流量支持。瑕疵就是需求就很分散,其实平摊到单独的品类和配送方案上,不见得量很多,对需求的匹配就会受限。绿斑马的模式有点特别,我着重研究了下。绿斑马是从家居建材细分领域切入进这个市场的平台模式,这一点它和前两个案例有共同点。但是它有个很特别的地方,就是“通过对运力进行技能及车型的分类匹配,对平台上的订单实现时间、路线的匹配,从而形成拼单,提高司机的单趟行程的载货率,通过效率提升,优化货主的成本,同时也增加司机的收入。
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