饱受物流成本之苦记者获悉

  【红酒物流】作为电商不容小觑的环节，在葡萄酒行业更具备举足轻重的地位，葡萄酒物流有着丰厚的利润空间，却成为多数快递公司不愿涉足的领域，而目前国内可以运输葡萄酒的快递公司数量有限。饱受物流成本之苦记者获悉，一项关于国人购买葡萄酒渠道的调查报告显示，目前我国大约有27%的人通过电商渠道购买葡萄酒，报告还预测，到2020年这一群体将上升到47%。葡萄酒电商伴随着国内互联网和葡萄酒两股新兴力量的发展而迅速崛起，看上去顺风顺水的葡萄酒电商其实也受到了多重考验，物流便是其很想逃避又必须面对的问题。酒类产品由于其易碎性，在仓储和运输方面的要求比服装、包袋等产品高很多，而葡萄酒对于温度和湿度要求就更加严格了，高要求就注定高成本，这是无可厚非的问题。据悉酒美网的物流成本约在15%左右，100元的交易额中，12-13元是要支付给物流公司的。虽然有如此丰厚的利润空间，但是运输红酒对于很多快递公司来说都是不愿意涉及的领域。国内某红酒物流】公司高层告诉记者，“易碎的商品Zui多是对于搬运的要求高而已，而运输葡萄酒还需要考虑温度、湿度，这都不是人为可以解决的问题，需要设备、人员的多方面投资才可以完成，这对于很多快递公司都是不能完成的。所以，目前国内可以运输葡萄酒的快递公司寥寥无几”。记者暗访淘宝卖家得知，物流对于淘宝卖家来说其实是挣钱的一个渠道，消费者支付10元快递费，一般淘宝卖家只需要给快递7-8元，其中的2-3元便进入了卖家的荷包。都是电商模式，这是否也是葡萄酒电商的盈利点之一呢?物流损失商家赔付一直以来，葡萄酒电商的合作伙伴都是一些上规模的大型红酒物流】公司，只有这样的公司才可以在硬件上满足葡萄酒各种苛刻的要求。大公司代表高质量是很多消费者的认知，然而在物流行业却远没有想象的完美。国内某销售红酒的电商平台负责人向记者抱怨，“选择与哪家红酒物流】公司合作是一件非常让我头疼的事，物流服务不好，消费者不会去埋怨第三方物流公司，而是直接影响我们平台在消费者心中的形象。我们的客服人员很多时候都在给物流公司处理其不完善服务造成的不良影响”。国内某电商专家表示，由于电商的特殊性，红酒物流】作为与重点客户接触的关键点，很多时候直接影响消费者对于电商平台的印象，甚至二次购买的几率。但是国内物流公司服务水平参差不齐，这对于商家来说也是非常头疼的问题，这不仅是葡萄酒电商面对的窘境，也是整个电商在提高美誉度的时候必须攻克的关卡。自建物流平台记者获悉，国内葡萄酒类电商也买网曾宣布打造自有配送业务，但是在经营了一段时间之后，公司不得不暂停了这项业务。自建物流能够提高消费者的满意度，有效地把控物品和配送时间，避免代收货款的汇款问题，看上去一石几鸟的方法为何却Zui终走进了死胡同呢?对此，吕意德称，电商打造自有配送平台，不仅仅是资金问题，在各地开设物流中心，从运营团队的筹建到日后的管理，其困难程度远高于运营一个电商平台，而葡萄酒的特殊性让这条路走得更加艰难。也买网相关负责人日前公开向媒体表示，“也买送”推出以来大大提高了消费者的满意度，但由于仓储和配送的要求过高，公司综合认为与第三方物流配送公司合作更加合理。业内人士也指出了电商平台打造自有配送业务的难处，“打造自有配送中心，对于国内很多电商平台来说难于上青天，不仅需要大量的资金，还需要强大的管理和运营团队。虽然京东商城、苏宁易购等国内电商平台自建了红酒物流】，但这不能说明任何一个国内电商都可以轻松入局”。

定的单元后运往到站的，皆为集装化运输。 集装化是一种现代的运输方式。它因货制宜地利用一装卸车作业 在车站公共场所内装车和卸车的货物，其装卸车组织工作由承运人负责；其他场所内的装卸车组织工作由托运人或收货人负责。但【整车运输】的货物，冻结的易腐货物，未装容器的活动物、蜜蜂、鱼苗，一件重量超过1吨的放射性同位素以及用人力装卸带有动货运事故及赔偿(一)货运事故范围 货物在铁路运输过程中发生火灾、被盗、丢失、损坏、变质、污染等情况，给货物造成损失及误运送、误交付等严重办理差错，在铁路内部均属货运事故。(二)货运事故处理 发生或发现货运事故时，车站应在当日货物保价费率表 铁路建设基金计算核收办法  铁路收取建设基金的目的是专款专用，保证铁路建设的不断发展。 铁路建设基金的计算公式： 建设基金＝费率x计费重量(箱数或轴数)x运价里程 费率见下表 货物运输基本条件(一) 铁路货物运输种类 现行铁路货物运输种类分为【整车运输】、零担和集装箱。整车适用于大宗货物；零担适用于零星货物；集装箱适用于精密、贵重、易损货物。 托运人可以依据货物数量、性质、状态、形体等特点加以选择，达到安全、迅速铁路货物运输订单  铁路货物运输订单分为铁路货物运输服务订单和铁路货运延伸服务订单。 (一)铁路货物运输服务订单 货物【整车运输】服务订单在铁路运输企业办理货物运输和运输服务时使用，是铁路货物运输合同的组成部分，分为整车货物运输和零担、集装箱、班列运输两种整车运输 (—)办理整车运输的条件 凡一批货物的重量、性质、体积、形状需要以1辆或1辆以上货车装运的，均按整车条件运输。 (二)整车分卸、途中作业、站界内搬运 托运人托运同一到站的货物数量不足1车而又不能按零担办理时，要零担运输 (一)办理零担货物运输的条件 凡不够整车运输条件的货物，可按零担货物托运。零担货物一件体积不得小于0.02立方米。但一件重量在10公斤以上时，则不受此Zui小体积限制。零担货物每批件数不得超过300件。 下列货物不得按零集装箱运输的知识 (一)集装箱箱型分类 按箱型分：1吨箱、5吨箱、10吨箱、20英尺箱、40英尺箱。 按类型分：通用集装箱、专用集装箱。通用箱适用多种普通件杂货的运输，专用箱适用某种状态或特殊性质货物的运输。 按货运常用名词解释2008-04-09 01:55:55 　 托运：指发货人要求铁路运输部门以某种形式完成其货物运输的整个过程。 　 承运：指铁路运输部门接受发货人的委托，代为运输货物并承担某些责任的过程；零担和集装箱运输的货物，由发站接收完毕；整车货物装车完毕，发站在货物运单上加盖车站日货运常识2008-04-09 01:55:55  1、 铁路货物运输的种类分为【整车运输】．零担和集装箱。－批货物的重量，体积或形状需要以一辆以上货车运输的，应按整车托运；不够整车运输条件的，按零担托运；符合集装箱运输条件的可以按集装箱托运。按零担托运的货物，一件体积不得小于0。